Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego złożył wniosek o dotację z rządowego programu Kolej Plus na modernizację i uruchomienie linii kolejowej nr 360 na odcinku Kąkolewo-Gostyń. Sprawdziliśmy, jak dziś wygląda ta trasa. W niektórych miejscach jest w opłakanym stanie.

Założenia programu Kolej Plus zostały przedstawione już kilka miesięcy temu, w kampanii przed wyborami prezydenckimi. Na odtworzenie linii kolejowych w całym kraju ma zostać wydanych 6,6 mld zł. 85 procent kosztów pokryje państwo, 15 procent - samorządy województwa.

Województwie wielkopolskie złożyło dwa wnioski o dofinansowanie remontu linii kolejowych. Jeden z nich dotyczy naszego regionu. Chodzi o trasę kolejową nr 360 na odcinku Kąkolewo-Gostyń. Inwestycja ma kosztować 140 mln zł, po modernizacji pociągi mają jechać z prędkością 120 km na godzinę.

Czy linia zostanie wyremontowana przekonamy się najpewniej w listopadzie, kiedy rząd ogłosi wyniki naboru. Chętnych do uzyskania dofinansowania jest bowiem znacznie więcej niż pieniędzy przewidzianych w programie.

My sprawdziliśmy, jak obecnie wygląda linia kolejowa z Leszna do Gostynia, w części przebiegającej przez powiat leszczyński.

Wyremontowana jest  stacja Leszno-Grzybowo, dobrze prezentuje się Kąkolewo. Dalej linia jest nieczynna. W Kąkolewie pociągi kierują się na Ostrów Wielkopolski. Dworzec w Garzynie wymaga remontu, tak samo stacja w Krzemieniewie, choć trzeba też przyznać, że w oby tych miejscach panuje porządek.