materiały partnera
Dbanie o samochód nie powinno ograniczać się tylko do cyklicznych wizyt na bezdotykowej myjni samochodowej czy wizytach w serwisie mechanicznym. To czasem nie wystarczy,aby zachować nienaganny wygląd pojazdu mimo upływających lat na ciągłej eksploatacji. Jak w takim razie możesz zadbać o powłoki lakiernicze swojego auta, aby nawet po kilkunastu latach wyglądały jak nowe? Poznaj 3 wskazówki i zacznij działać!
Lakier starzeje się głównie przez drobne, codzienne zaniedbania, a nie przez jednorazowe błędy. Jeśli chcesz, by przez lata wyglądał świeżo i równo, musisz myśleć o nim jako powierzchni roboczej, a nie tylko warstwie estetycznej.
Zawsze zaczynaj od dokładnego usunięcia pyłu i piasku, nawet jeśli auto wygląda na lekko zabrudzone. Tarcie suchych drobin po lakierze to główne źródło mikrorys, które z czasem matowią powierzchnię. Można powiedzieć, że chłodny oprysk powierzchownych zabrudzeń to podstawowe zabezpieczenie lakieru samochodowego przed mikrorysami powstałymiw wyniku przesuwających się drobinek brudu.
Zostaw cienką warstwę wilgoci i pozwól jej odparować naturalnie lub użyj nadmuchu powietrza. Mocne dociskanie ręcznika, nawet miękkiego, osłabia klar i przyspiesza jego zużycie.
Te zanieczyszczenia wnikają w lakier i reagują chemicznie z warstwą ochronną.Ich ignorowanie skraca trwałość powłok i powoduje trwałe przebarwienia, których nie da się usunąć zwykłym myciem.
Dobrze utrzymany lakier to efekt systematyczności, a nie drogich kosmetyków. Im mniej mechanicznego tarcia i chemicznej agresji, tym dłużej zachowuje głębię koloru i gładkość. Takie podejście realnie wydłuża życie powłoki lakierniczej i poprawia wygląd auta na co dzień.
Lakier na powłokach lakierniczych nie zużywa się nagle. Traci swoje właściwości stopniowo, pod wpływem codziennej eksploatacji i warunków otoczenia. Renowacja staje się potrzebna wtedy, gdy warstwa ochronna przestaje spełniać swoją funkcję.
Najczęstszą przyczyną są mikrorysy, które powstają podczas mycia, wycieraniai normalnego użytkowania auta. Z czasem łączą się w jednolitą matową powierzchnię, która odbija światło nierówno.
Do tego dochodzi utlenianie lakieru pod wpływem promieni UV, co prowadzi do blaknięcia koloru. Szkodliwe są też osady metaliczne, sól drogowa i chemia z myjni, które naruszają strukturę warstwy bezbarwnej.
A jeśli masz do czynienia z poważnymi zaniedbaniami i zniszczenia lakieru są widoczne gołym okiem, wtedy może być potrzebna pełna renowacja lakieru samochodowego. Takie prace da się przeprowadzić samodzielnie, ale dla zadowalających efektów warto zwrócić się po pomoc do specjalistów z zakresu autodetailingu.
