W sobotę, 25 listopada w Szkole Podstawowej nr 4 odbyły się konsultacje w sprawie budowy tuneli pod torami kolejowymi w Zaborowie. Spotkanie cieszyło się sporym zainteresowaniem mieszkańców, którzy wskazali wariant inwestycji najbardziej im odpowiadający.
- Nie zapadła jeszcze żadna decyzja w sprawie budowy tuneli - uprzedzał prezydent Grzegorz Rusiecki.
Zorganizowano konsultacje, bo miasto chce poznać opinie mieszkańców. W szczególności leszczynianek i leszczynian z Zaborowa, bo to ich najbardziej dotyka konieczność stania w kolejkach na przejazdach w ulicy 1 Maja i Henrykowskiej. Czas oczekiwania przed torami będzie się wydłużał, bo linią kolejową E 59 Poznań-Wrocław jeździ i będzie jeździć coraz więcej, coraz szybszych pociągów. Za całkiem niedługo przejazd będzie czynny tylko przez 15 minut na godzinę.
- Staramy się znaleźć najlepsze rozwiązanie, które skomunikuje Zaborowo z pozostałą częścią miasta - podkreślał prezydent.
Konsultacje zostały zorganizowane właśnie teraz, bo samorząd przygotowuje wnioski o dofinansowanie budowy tuneli. Muszą być one złożone do 5 lutego 2026 roku. Kolej chce dofinansować połowę kosztów inwestycji. Biorąc pod uwagę, że jeden tunel to koszt około 40 mln zł, 50% dotacji to ogromna kwota.
Na sobotnim spotkaniu obecny byli: projektant tuneli, przedstawiciele kolei, urzędnicy miejscy. Mieszkańców przybyło całkiem sporo. Nie dopisali radni, bo było ich tylko dwóch - Tomasz Mikołajczak z KO oraz Zenon Jóźwiak z PiS, a to przecież bardzo ważna dla miasta sprawa.
WARIANT 1 to tunel w ciągu ulicy Okrężnej. WARIANT 2 to dwa tunele - w ciągu Okrężnej i Henrykowskiej. Z dyskusji na spotkaniu wynika, że większość mieszkańców opowiada się na budową dwóch tuneli - na Okrężnej i Henrykowskiej, po to, aby rozłożyć ruch po Zaborowie.
TUNEL NA OKRĘŻNEJ zaczynałby się rondem na skrzyżowaniu Okrężnej z Leśną, dalej przebiegałby w miejscu obecnego przejścia pieszo-rowerowego pod torami w ciągu Okrężnej (które powstało całkiem niedawno i musiałoby zostać rozebrane - na zdjęciach poniżej) i kończyłby się rondem na skrzyżowaniu z ulicą 1 Maja.
TUNEL NA HENRYKOWSKIEJ rozpoczynałby się przed wjazdem na tory od strony ul. 1 Maja, dalej biegłby pod torami i kończył jakieś 150 metrów za nimi.
Oba tunele służyłyby zarówno kierowcom samochodów, jak też pieszym i rowerzystom. Nachylenie ciągu pieszo-rowerowego będzie takie, że spokojnie pokonają je osoby z niepełnosprawnościami. Po wybudowaniu tuneli zamknięty będzie przejazd w ciągu ul. 1 Maja, choć prezydent deklarował, że będzie chciał utrzymać tam ruch dla pieszych i rowerzystów.
Wcześniej rozważana była także budowa tunelu w ciągu ulicy Dożynkowej, ale ten pomysł już nie wchodzi w grę i co ważne - przejazd na Dożynkowej zostanie nawet, gdy powstaną nowe tunele.
Zrezygnowano także z planu budowy tunelu pod przejazdem w ciągu ulicy 1 Maja i stało się tak z kilku powodów. Pierwszy jest taki, że tunel byłby zagrożeniem dla źródła wody w Zaborowie, które jest największym ujęciem dla miasta i mieszkańców oraz innej infrastruktury Wodociągów Leszczyńskich. Po drugie - budowa tunelu na 1 Maja spowodowałaby konieczność zamknięcia kilku ulic, m.in. Leśnej, a więc komunikacji ze strefą przemysłową i południowo-wschodnią częścią miasta. Po trzecie - tunel na 1 Maja byłyby bardzo drogi, bo jego szacunkowy koszt to 130 mln zł.
Mieszkańcy mieli wiele pytań i uwag do planowanych inwestycji, ale rozmowy były spokojne i rzeczowe. Pytali m.in.o to, kiedy tunele powstaną? To zależeć będzie od tego, czy samorząd dostanie dofinansowanie z kolei, czy nie. Jeśli tak, to procedury, przetargi, budowa potrwają najkrócej 5 lat.
W sprawie tuneli w Zaborowie można wypełnić ankietę, jest na to czas do 7 listopada, wystarczy wejść https://leszno.konsultacjejst.pl/konsultacje-spoleczne
[FOTORELACJA]11471[/FOTORELACJA]
[REAKCJA]79644[/REAKCJA]
[ZT]79614[/ZT]
[ZT]79617[/ZT]
[ZT]79584[/ZT]
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz