Po fazie zasadniczej (14 rund, mecz każdy z każdym) rywalizacja drużyn w PGE Ekstralidze zostanie podzielona na play-off (zespoły z miejsc 1-4) i play-
down (zespoły z miejsc 5-8).  

Drużyny z miejsc 1. oraz 5. wybiorą sobie przeciwników w pierwszym etapie fazy finałowej. Drugą parę stanowić będą pozostałe zespoły. W grupie play-off zwycięskie ekipy awansują do finału, z kolei przegrani zmierzą się w dwumeczu o brązowy medal.

W play-down drużyny, które wygrają swoje półfinały, zajmują miejsca 5 i 6. Przegranym pozostanie dwumecz o utrzymanie. Przegrany spadnie z ligi, a triumfator o swój byt będzie jeszcze walczył w barażu z wicemistrzem Metalkas 2. Ekstraligi.

Sezon 2026 to spore zmiany w rozgrywkach U24 Ekstraligi.

Dotychczas znany format ligowy fazy zasadniczej, wzorem z PGE Ekstraligi i Metalkas
2. Ekstraligi, zastąpią czwórmecze. W jednej rundzie będzie dwóch gospodarzy oraz po trzy pozostałe zespoły. Każdy z klubów będzie organizatorem trzech takich zmagań (wcześniej ośmiokrotnie był gospodarzem). 

Terminarz przewiduje łącznie dwanaście rund bez finałowego dwumeczu, jak to było do tej pory (wcześniej system składał się z szesnastu odsłon i dwóch meczów o pierwszą lokatę). O kolejności drużyn decyduje suma punktów meczowych. Punktacja za pojedynczą kolejkę: 1. miejsce – 3 pkt., 2. miejsce – 2 pkt., 3. miejsce – 1 pkt., 4. miejsce – 0 pkt.

Od sezonu 2026 każdy zespół musi przygotować i używać dwóch różnych wzorów kevlarów (kombinezonów).

PGE Ekstraliga wprowadza Fundusz Atrakcyjności, który ma zwiększyć emocje podczas meczów żużlowych. Mechanizm jest prosty, ale innowacyjny. Atrakcyjność toru będzie oceniana na podstawie liczby wyprzedzeń, liczonych od zakończenia pierwszego łuku po starcie. Budżet Funduszu Atrakcyjności wyniesie 4,5 mln zł rocznie, co stanowi znaczący impuls finansowy dla klubów. Drużyna, która zapewni najwięcej wyprzedzeń na swoim torze, może liczyć na największy udział w puli. To rozwiązanie ma motywować kluby do przygotowywania torów sprzyjających walce na torze,
a nie tylko bezpiecznej jeździe.